jueves, 3 de diciembre de 2009

Barcelona 2159

Los amigos de bloguzz me han hecho partícipe de una experiencia curiosa: Barcelona 2159.
Se trata de dejar un mensaje, ya sea texto, imagen o video, para que en 2159 los ciudadanos de Barcelona sepan cómo nos imaginábamos la ciudad. Y ¿por qué?: es una manera de conmemorar que hace 150 años, un visionario llamado Ildefons Cerdà imaginó una Barcelona de futuro y creó su famoso plan, gracias al cual, podemos transitar por la urbe sin perdernos.
Yo, como no podía ser de otra manera, he hablado del tráfico, deseando una tasa de accidentes 0 en 2159 y un mayor civismo al volante (aunque ambos términos van de la mano).
Una experiencia que os recomiendo a todos.

en definitiva, el gran sueño es perdurar en el tiempo cuando hayas desaparecido, ¿no?
Por cierto: gracias por las camisetas ;)

jueves, 1 de octubre de 2009

Leo esta noticia de El Periódico y pienso: no entiendo nada.

El titular de la noticia: "La ley respetará el margen de exceso de velocidad del 10%"

Muy bien, de acuerdo. Los radares seguirán saltando cuando se supere en un 10% la velocidad máxima permitida, pero:

Si los radares tienen un margen de error verificado de un +-10% del valor real, no me puede creer que nadie se dé cuenta que la única garantía para que no salte el radar es no superar la velocidad máxima. Me explico con ejemplos:

martes, 22 de septiembre de 2009

Los conductores de autocar

A raiz de esta noticia me he animado a escribir un post que hacía tiempo que tenía pendiente: la conducción de los autobuses y autocares.
Desde que en los alrededores de BCN han limitado a 80 Km/h la velocidad en autopistas y autovías, he observado que los autobuses de linea y autocares siguen circulando a 100 o más, poniendo en peligro la vida de sus ocupantes y la de los demás usuarios de la vía, que van correctamente a 80 o menos (no olvidemos que 80 es la velocidad máxima, pero se puede circular más despacio); como los autocares no pueden adelantar por el tercer carril, van comiendole el culo a los coches o motos que van por el central a 80, que a su vez están adelantando a vehículos que van algo más lentos por el carril de la derecha.
Estos conductores de autocares son unos irresponsables ya que, al no respetar la distancia de seguridad, provocan que el conductor que les precede tenga miedo al ver esa mole tan cerca de él, son unos intimidadores.
Además, al conocer la vía por la que circulan a diario, hacen uso de una conducción agresiva e incluso temeraria en algunas ocasiones.
Seguro que recibirán presiones de sus jefes para que lleguen a destino puntuales y todo lo que quieran argumentar. Eso no les da derecho a poner en peligro la vida de los demás.
Señores conductores de autocares:
  • La señal de 80 también es para ustedes
  • Respeten
 Por una circulación sin accidentes, respeta a los demás.

la distancia de seguridad

lunes, 21 de septiembre de 2009

"Tengo preferencia"

Hacía tiempo que tenía ganas de escribir acerca del fenómeno del “tengo preferencia”.


Cuando circulamos por cualquier vía con nuestro vehículo e incluso como peatones, estamos participando del tráfico de alguna manera; todos somos usuarios de la vía pública y por lo tanto, deben regir (de hecho, rigen) unas normas de convivencia a nivel legal (código de circulación, código civil, código penal, etc.) y también a nivel moral (civismo, ética, empatía, compañerismo, caballerosidad, etc.).

Pues bien: la primera norma de todas, la más básica e importante es la siguiente:

DEBEMOS HACER TODO LO POSIBLE POR EVITAR EL SINIESTRO O ACCIDENTE, con independencia de preferencias, semáforos, líneas, rotondas y un largo etcétera de excusas para circular por la vía pública como si tuviéramos ganas de tener un accidente.